Een goed werkende airco is geen luxe, het is comfort én veiligheid. Een gekoelde cabine houdt je scherp tijdens lange ritten, en zorgt dat je ramen niet aandampen in vochtig weer. Bij Autobedrijf DVL in Borsbeek voeren we volledige airco service uit op alle merken: controle op lekken, bijvullen van koudemiddel (zowel R134a als R1234YF), cleaning van het systeem en herstelling van defecte onderdelen.
We meten de druk in het systeem, controleren op zichtbare lekken en gebruiken indien nodig UV-traceerstof om verborgen lekkages op te sporen. Zo weten we vooraf of bijvullen alleen volstaat, of dat er een herstelling nodig is.
Na verloop van tijd verliest elk aircosysteem koudemiddel — gemiddeld zo’n 10% per jaar, ook als er geen lek is. Bijvullen gebeurt met de juiste gassoort voor jouw wagen:
– R134a — voor wagens van vóór 2017
– R1234YF — verplicht op wagens vanaf 2017, milieuvriendelijker maar duurder
We controleren altijd eerst welk type je wagen nodig heeft en gebruiken de correcte gassoort. Bijvullen met het verkeerde gas kan je systeem permanent beschadigen.
Een vreemde, muffe geur uit je ventilatie wijst op schimmel- en bacteriegroei in de luchtkanalen — niet alleen onaangenaam, maar ook ongezond voor wie allergisch is of vatbaar voor luchtwegklachten. We reinigen en ontsmetten het systeem volledig, zodat je weer frisse lucht ademt.
Werkt je airco helemaal niet meer, of koelt hij onvoldoende ondanks bijvullen? Dan zit het probleem dieper — typisch in de compressor, condensator, expansieventiel, magneetkoppeling of sensoren. We diagnosticeren het probleem precies en bespreken met jou welke herstelling nodig is, voor we starten.
Je airco blaast minder koud dan vroeger
– Er komt een muffe of zure geur uit de ventilatie wanneer je de airco aanzet
– Je airco maakt vreemde geluiden (zoemen, ratelen, sissen)
– De voorruit beslaat traag of helemaal niet meer
– Je hebt je airco al langer dan 2 jaar niet laten nakijken
– Je hebt een nieuwe-tweedehands wagen gekocht en weet niet wanneer de airco voor het laatst werd onderhouden
Sinds 2017 is R1234YF wettelijk verplicht op alle nieuwe wagens in de EU. Oudere wagens werken nog op R134a. De twee gassen zijn niet uitwisselbaar — bijvullen met het verkeerde type kan je compressor en pakkingen aantasten.
Hoe weten we welk type je wagen heeft? Onder je motorkap zit een sticker met de exacte specificatie, plus de hoeveelheid in gram. Wij lezen dit altijd uit voor we beginnen.
Belangrijk om weten: R1234YF is significant duurder in aankoop dan R134a. Voor wagens vanaf 2017 ligt de prijs van een bijvulling daardoor hoger. We zijn hier transparant over voor we starten.
Twee algemene regels:
Bijvullen / controle: gemiddeld om de 2 jaar. Door natuurlijke diffusie verliest elk systeem koudemiddel, ook zonder lek.
Cleaning: ideaal elk jaar, zeker voor wie last heeft van allergieën, of voor wie de wagen vaak met meerdere personen gebruikt (gezin, vervoer).
In de praktijk: laat het ofwel checken zodra je merkt dat de koeling minder wordt, ofwel proactief als onderdeel van je Service B onderhoud.
– Eerst diagnose, dan voorstel — geen bijvulling zonder eerst te kijken of er een lek is
– Werken met professionele airco-apparatuur voor beide gastypes (R134a en R1234YF)
– Transparante prijsopgave vooraf — je weet wat het kost voor we beginnen
– Voor alle merken: Mercedes, BMW, Audi, VW, Ford, Opel, Peugeot, Renault en meer
– Ook voor bedrijfswagens (Vito, Sprinter, VW Crafter, Ford Transit en andere)
– Klein onderhoud meestal binnen het uur klaar — wachten in onze wachtruimte mag
Gemiddeld om de 2 jaar. Elk aircosysteem verliest jaarlijks 5 tot 10% koudemiddel door natuurlijke diffusie, ook zonder zichtbare lek. Merk je dat je airco minder koud blaast? Wacht niet langer — een leeg systeem laten draaien kan je compressor beschadigen.
De prijs hangt af van wat je wagen nodig heeft (enkel controle + bijvullen, of ook cleaning of herstelling) en het type koudemiddel. R1234YF (voor wagens vanaf 2017) is duurder dan R134a. Voor je iets vastlegt, krijg je altijd een duidelijke prijsopgave vooraf.
R134a is het oudere koudemiddel, gebruikt in wagens van vóór 2017. R1234YF is sinds 2017 wettelijk verplicht op alle nieuwe EU-wagens en is milieuvriendelijker (lager broeikaspotentieel), maar significant duurder. De twee gassen zijn niet uitwisselbaar — bijvullen met het verkeerde type beschadigt je systeem.
Ja. Een muffe of zure geur uit de ventilatie wijst op schimmel- en bacteriegroei in de luchtkanalen. We reinigen en ontsmetten het volledige systeem, zodat je weer met frisse lucht rijdt. Aan te raden voor wie last heeft van allergieën of luchtwegklachten.
Een standaard controle plus bijvulling duurt typisch 45 minuten tot een uur — je kunt eventueel wachten in onze wachtruimte. Inclusief cleaning reken je 1,5 tot 2 uur. Voor herstellingen (defecte compressor, condensator, etc.) hangt het af van het probleem — dat bespreken we vooraf.
Ja. Vito, Sprinter, VW Crafter, Ford Transit, Renault Master en andere bedrijfswagens — voor zelfstandigen en bedrijven plannen we afspraken zo dat je voertuig zo kort mogelijk stilstaat.
Niet zomaar. Als de airco volledig stopt met koelen, is er meestal een onderliggend probleem (defecte compressor, lek, sensor- of elektronisch probleem). Bijvullen zonder eerst te diagnosticeren lost niets op en kan extra schade veroorzaken. We doen altijd eerst een diagnose voor we iets vervangen of bijvullen.
Plan een afspraak via telefoon, mail of het contactformulier — we bekijken samen of bijvullen volstaat of dat er meer aan de hand is. Transparante prijsopgave vooraf, geen verrassingen achteraf.
Reviews
4.8/5
30+ reviews
Volg ons op Instagram en ontdek als eerste onze nieuwste wagens en tijdelijke acties.
